O deputado estadual Roberto Hashioka apresentou, durante a sessão plenária desta terça-feira (26) na Assembleia Legislativa de Mato Grosso do Sul, uma indicação solicitando estudo técnico para implantação de uma terceira faixa na BR-158, em Três Lagoas. O pedido foi encaminhado, em caráter de urgência, à Agência Estadual de Regulação de Serviços Públicos de Mato Grosso do Sul (Agems).
A proposta prevê análise de viabilidade no trecho que liga o município à unidade da Eldorado Brasil, nas proximidades do km 231 da rodovia, considerada uma das principais rotas logísticas da região leste do Estado.
Segundo Hashioka, o fluxo intenso de caminhões, ônibus e veículos leves tem aumentado os desafios para motoristas que utilizam diariamente a BR-158. O parlamentar argumenta que a ampliação da capacidade da via pode contribuir para reduzir acidentes, melhorar a fluidez do trânsito e garantir mais segurança aos usuários.
“A ampliação da capacidade operacional da rodovia é necessária para reduzir os riscos de acidentes, especialmente em ultrapassagens, além de melhorar a fluidez do trânsito e proporcionar mais segurança aos motoristas e trabalhadores que utilizam a via diariamente”, destacou o deputado.
Na justificativa apresentada à Agems, o parlamentar ressaltou ainda que a implantação de terceiras faixas é uma alternativa frequentemente adotada em rodovias de pista simples com grande volume de tráfego, principalmente em regiões industriais e de forte movimentação logística.
O deputado também citou o crescimento econômico de Três Lagoas como um dos fatores que aumentaram a circulação de cargas, especialmente de madeira, celulose e insumos industriais. Para ele, a modernização da infraestrutura viária deve acompanhar o desenvolvimento regional.
Além de melhorar a segurança, a proposta busca reduzir congestionamentos, otimizar o tempo de deslocamento e fortalecer a logística local, beneficiando trabalhadores, empresas transportadoras e moradores da região.
“Investir em infraestrutura rodoviária é investir na preservação de vidas, na mobilidade e no desenvolvimento regional. Precisamos planejar e adequar nossas rodovias à realidade do crescimento econômico que Mato Grosso do Sul vive atualmente”, afirmou Hashioka.
